Les Formule 1, ça va vite. Très vite. Le record officiel est de 370 km / h ! À ces vitesses, la tenue de route est extrêmement importante : nos voitures classiques, propulsées à ces allures, partiraient en tonneau au premier caillou !
Les voitures de courses sont donc optimisées pour « coller » au maximum à la piste, afin de conserver de l'adhérence. Lorsque le circuit est rapide (beaucoup de ligne droite), les voitures sont affinées, tandis que les circuits plus lents (Monaco par exemple) voient des voitures aux ailerons beaucoup plus prononcés, qui plaquent la voiture au sol en permanence afin que le pilote conserve le contrôle lors des virages à grande vitesse.
Cet aérodynamisme forcé crée une aspiration immense ! Et voilà donc pourquoi, en 1990, à Montréal, la voiture de Jesus Pareja fut littéralement frappée par une plaque d'égout soulevée du sol par la voiture de devant. Depuis, toutes les villes hébergeant des courses soudent les plaques au sol afin de conserver les égouts scellés et les pilotes en sécurité !
« Non, je ne monterai pas dans l'ascenseur… et si les câbles lâchent quand je suis au dernier étage ? C'est la chute libre, et la mort certaine ! Je préfère monter à pied. » dit Paul.
« Eh bien dans ce cas tu n'as qu'à sauter au dernier moment, juste avant l'écrasement et tu n'auras que quelques blessures superficielles. » répondit Jean.
Ceux qui sont passés par la case terminale S – ou qui ont un minimum de culture scientifique – connaissent les nombres complexes. Pour les autres, attention ! Ce que vous allez lire pourrait vous choquer. Vous savez tous que le carré d'un nombre réel est toujours positif : \(5^2 = 25 > 0\), ou encore \((-5)^2 = 25 > 0\).
Cependant, il existe d'autres nombres appelés nombres complexes (même s'il ne sont pas bien compliqués !). Ces nombres permettent d'écrire sans erreur mathématique \(i^2 =-1\). \(i\) ? À moins que ce ne soit \(j^2=-1\) !
