Quelle est la différence entre ces deux types de zoom ?
Depuis environ dix ans, le monde de la photographie a vu se démocratiser l'utilisation d'appareils numériques au détriment des vieux argentiques (à pellicules(1)). Aussi je pense que l'on pourrait gagner une jolie somme en pariant qu'au moins un lecteur d'Omnilogie sur deux possède, lui ou quelqu'un dans son entourage très proche, un appareil numérique.
Alors je pose la question à ces gens. N'ont-ils jamais eu une photo totalement floue et pixelisée en voulant zoomer ? Je suis sûr que oui. Eh bien, ce défaut est dû au zoom numérique.
La différence avec un zoom optique ?
Elle est très simple. Le zoom optique utilise un jeu de lentilles sphériques pour réaliser un agrandissement. C'est ce que vous faites avec une loupe ou plus exactement avec un télescope. Alors grâce à ces lentilles, on peut réaliser un agrandissement avec toute la surface du capteur.
Le zoom numérique, lui, utilise un agrandissement informatique. Regardez les schémas, vous y verrez plus clair.
Einstein(2), Galois(3), Bourbaki(4), Grothendieck, ces noms vous sont-il connus ? Peu d'entre vous ignorent le premier, même sans être physicien ! Si les mathématiciens connaissent pour la plupart Bourbaki (personnage fictif !) comme auteur des Éléments de mathématique(5), Évariste Galois est parfois connu comme jeune génie disparu prématurément. En revanche, très peu ont entendu parler du dernier… Et pourtant !
Nom : Jupiter Distance moyenne du soleil : 5,203 UA(6) Rayon : 71 492 km (11,209 fois celui de la Terre) Gravité : 24,79 m/s2 (Si vous pesez 45 kilos sur Terre, votre poids sera de 97 kilos environ sur Jupiter) Période de rotation (un jour sur Jupiter) : 9,925 heures terrestres Période de révolution (un an sur Jupiter) : 11,86 années terrestres Température de surface : -148 ℃ en moyenne Satellites : Io, Europe, Ganymède, Callisto et Amalthea entre autres.
(6) ↑ La Terre est à 1 Unité Astronomique (UA) du Soleil.
Les chemins de fer se sont tout d'abord développés en Angleterre avec une unique voie. En 1835, avec l'augmentation du trafic, la construction d'une seconde voie parallèle s'imposa, et la question du sens de circulation se posa. L'Angleterre décida que les trains rouleraient à gauche ; l'Allemagne et la France reprirent assez vite le même principe.
